G-Trapper & Gandin realizza ricambi, accessori, modifiche, allestimenti, tuning, elaborazioni su veicoli speciali con l’esperienza che viene dal 1948
Produzione, modifica, distribuzione di hard top, portatanica a bandiera, taniche e copritanica, paracoppe, para colpi, cromature, zincature, fanaleria, griglie fari, fari orentabili, vetri elettrici, tettucci apribili, soft top, centinature, selleria, tappeti, personalizzazioni, decorazioni, scritte laterali, parabrezza a vetro unico, cambio a 5 rapporti, coppia conica rinforzata, poggiabraccia, copriruota, fendianimali, safarizzazioni, elaborazione meccanica, centraline elettroniche, coibentazioni, allestimento da lavoro e ufficio, voletti apribili, coppie coniche rinforzate, snorkel, fari a lunga gittata, rialzamenti, pneumatici allargati, artigliati, da neve e da sabbia, catene neve e sabbia, frigobar, giunti rinforzati, economizzatori, protocolli per l’uso del veicolo.
Riguarda molti tipi di veicolo: nella foto un esempio di UAZ 469/B allestimento G-Trapper & Gandin Auto Roadmaster
Per maggiori informazioni chiama il 349 86 77 259
oppure scrivi a: g-trapper@g-trapper.com
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G-Trapper & Gandin realizza ricambi, accessori, modifiche, allestimenti, tuning, elaborazioni su veicoli speciali con l’esperienza che viene dal 1948
Trapper (pseudonimo di MG) viene dalla scuola di Angelo Gandin (1930 – 1984) che dal 1948 si è occupato di mezzi speciali, modifiche, costruzione di prototipi, gatti delle nevi e battipista, impianti di risalita e teleferiche, organizzazione di safari e raid in territori transasiafricani, cronoscalate, re-made veicoli 4×4, trasformazione propulsioni da benzina in Diesel, assetti e trasmissioni, joint venture
Trapper (pseudonimo di MG) viene dalla scuola di Angelo Gandin (1930 – 1984) che dal 1948 si è occupato di mezzi speciali, modifiche, costruzione di prototipi, gatti delle nevi e battipista, impianti di risalita e teleferiche, organizzazione di safari e raid in territori transasiafricani, cronoscalate, re-made veicoli 4×4, trasformazione propulsioni da benzina in Diesel, assetti e trasmissioni, joint venture.
Trapper ha proseguito sulla stessa scia paterna, costruendo prototipi di automobili, re-styling e re-made, vedi G-Trapper Junior 4×4 su Fiat Panda 4×4, Roadmaster 4×4, Van Sonic autolivellante 4×4, Zastava Yugo 4×4, Scout International Harvester 4×4, Toyota Land Cruiser LX, UAZ 469 e 452 Utility 4×4 e altre.
Venivano realizzati fino a 200 veicoli personalizzati l’anno, rigorosamente a trazione integrale, e distribuiti in tutta Italia e all’estero.
Anche oggi kit, preparazioni, ricambi e accessori speciali, tuning e modifiche per automobili e veicoli speciali di qualunque tipo, sia per uso sportivo, che professionale.G-Trapper & Partners
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Traversate nel deserto del Sahara con le preparazioni G-Trapper & Partners con Gandin Auto
Prima di partire alla volta del deserto del sahara i veicoli vengono accuratamente
preparati e allestiti.
Le traversate possono durare dai 15 ai 120 giorni.
Sosta alle missioni per lasciare complementi alimentari, alimenti a lunga conservazione, prodotti durevoli, attrezzature e vestiario.
A seguito della colonna normalmente c´é anche un´officina mobile, un´ambulanza attrezzata e un camion scopa.
Talvolta si offre un servizio di assistenza meccanica conto terzi, soprattutto per le prove tecnico valutative.
In questa foto UAZ 469 B e 452 B allestite completamente da G-Trapper & Partners con Gandin Auto.
Si tratta di preparazione meccanica, dieselizzazione, assetto, safarizzazione, rialzamento della carrozzeria per il modello UAZ furgonato e ogni altra accortezza tecnica ed estetica.
Da qui nascono numerosi kit, accessori e ricambi rinforzati, per molti tipi di veicolo.
Le preparazioni di G-Trapper & Partners possono essere anche soft, per la produzione in piccola serie e coinvolgere anche il design.
Per informazioni scrivi a g-trapper@g-trapper.com
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